376
外观方面，从申报图来看，全新路虎-揽胜运动版基本延续了现款车型的外观设计，主要对部分车型进行调整。新车前大灯组内部融入了激光蚀刻LED灯带，配合与发动机盖上的锋利的线条，看起来更显犀利。同时，新车前中网内部由扁而宽的辐条和鲨鱼鳍设计组成。而新尾灯内部结构也发生了变化，配合贯穿左右的黑色饰条，让整车看上去更加宽大。车身尺寸方面，长宽高分别为4879×2073×1803毫米，轴距为2923毫米。
内饰方面，全新揽胜运动版基本延续了揽胜星脉的整体设计，但在多处细节方面进行了提升：中控屏幕尺寸从8英寸升级到了10.2英寸。此外还配备了全液晶仪表盘、流媒体后视镜、前排座椅加热、自适应巡航、自动紧急刹车、驾驶员状态监控、方向盘抬头显示等。
揽胜运动版的车长4970mm，车身宽度达到了2047mm，轴距2998mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，揽胜运动版的轴距排在41位。作为SUV，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。揽胜运动版4.4T SV Edition One的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，揽胜运动版的后备箱容积排在34位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。
揽胜运动版搭载了一台4.4发动机，最大输出功率467kW，最大扭矩750Nm。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。揽胜运动版的官方实测零百加速成绩为3.8S，在80万以上SUV车型中排在57位。
揽胜运动版的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解揽胜运动版，那么我们根据历史上购买过揽胜运动版的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对揽胜运动版最满意的是它的空间宽敞，另外风格优雅、车身流畅也都是大家喜欢它的点。
内容由作者提供，不代表易车立场
